團(tuán)體總分第二！南京航空航天大學(xué)在第七屆中國(guó)研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽再創(chuàng)佳績(jī)

　　11月20日至21日，“飛鯊杯”第七屆中國(guó)研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽決賽以線上、線下混合模式開展，南航24支研究生隊(duì)伍克服疫情影響取得佳績(jī)，2項(xiàng)作品獲一等獎(jiǎng)，11項(xiàng)作品獲二等獎(jiǎng)，11項(xiàng)作品獲三等獎(jiǎng)，5項(xiàng)作品獲最佳實(shí)物演示獎(jiǎng)，以團(tuán)體總分第二名蟬聯(lián)最佳組織獎(jiǎng)。

　　獲獎(jiǎng)項(xiàng)目

　　中國(guó)研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽是“中國(guó)研究生創(chuàng)新實(shí)踐系列大賽”主題賽事之一，在研究生群體、研究生培養(yǎng)單位、航空航天院所廠企以及社會(huì)上具有較大影響力，被國(guó)內(nèi)外行業(yè)廣泛認(rèn)可的全國(guó)性、高層次賽事。本屆大賽以“逐夢(mèng)空天，挑戰(zhàn)未來”為主題，由西北工業(yè)大學(xué)承辦，初賽411支隊(duì)伍提交有效作品，決賽共有來自國(guó)防科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、電子科技大學(xué)等35家培養(yǎng)單位的137支隊(duì)伍入圍，其中常規(guī)賽道99支，企業(yè)賽道16支，挑戰(zhàn)賽道10支，國(guó)際賽道12支。本次大賽我校共有24個(gè)隊(duì)伍入圍決賽，入圍數(shù)在全部高校中排名第二。

　　相比往屆大賽，本屆大賽共有四類賽道，常規(guī)賽道包括“航空飛行器設(shè)計(jì)”、“新材料、新結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力分系統(tǒng)設(shè)計(jì)”等三個(gè)賽題，企業(yè)賽道包括變構(gòu)型飛行器、空射型機(jī)載無人機(jī)、單級(jí)入軌飛行器、新一代高超速智能可重構(gòu)變形飛行器等四個(gè)賽題，挑戰(zhàn)賽道包括無人察打一體平臺(tái)智能飛行挑戰(zhàn)賽、火箭飛行挑戰(zhàn)賽等兩個(gè)賽題，國(guó)際賽道賽題為未來飛行器設(shè)計(jì)。

　　從大賽通知發(fā)布以來，我校第一時(shí)間在校內(nèi)展開全面宣傳，航空學(xué)院、能源于動(dòng)力學(xué)院、自動(dòng)化學(xué)院、機(jī)電學(xué)院、航天學(xué)院等校內(nèi)單位積極響應(yīng)，在新增挑戰(zhàn)賽道組織航模隊(duì)、航空學(xué)院師生積極迎戰(zhàn)，克服疫情影響，最終共成功入圍24支團(tuán)隊(duì)進(jìn)入決賽，入圍隊(duì)伍數(shù)量?jī)H次于東道主西北工業(yè)大學(xué)。備賽期間，通過邀請(qǐng)校內(nèi)資深專家、歷屆獲獎(jiǎng)隊(duì)伍為隊(duì)伍開展線上指導(dǎo)和經(jīng)驗(yàn)分享，為決賽做好充分準(zhǔn)備。

　　決賽雖幾度因疫情延期并最終改為線上答辯形式，但我校研究生依然保持昂揚(yáng)的斗志，在各自的賽題上大膽創(chuàng)新，謹(jǐn)慎作答，充分展現(xiàn)了南航研究生的創(chuàng)新與活力。

　　多年來，南航積極組織動(dòng)員研究生參加國(guó)內(nèi)外高水平競(jìng)賽，有效助推了我國(guó)航空航天領(lǐng)域復(fù)合型、高素質(zhì)拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，激勵(lì)了廣大具有優(yōu)秀專業(yè)素養(yǎng)、富有創(chuàng)新創(chuàng)造精神的研究生為中國(guó)的航空航天事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。希望我校研究生們能夠繼續(xù)努力，投入航空航天事業(yè)，共同守護(hù)祖國(guó)的藍(lán)天！

　　一等獎(jiǎng)作品展示

　　所獲獎(jiǎng)項(xiàng)：“飛鯊杯”第七屆中國(guó)研究生未來飛行器設(shè)計(jì)大賽一等獎(jiǎng)

　　項(xiàng)目名稱：全地形垂直起降無人機(jī)

　　所在學(xué)院：航空學(xué)院

　　指導(dǎo)老師：鄭祥明

　　項(xiàng)目成員：和浩然、劉建民、張勇

　　項(xiàng)目簡(jiǎn)介：我們以進(jìn)一步降低飛行器的起飛場(chǎng)地限制為設(shè)計(jì)目標(biāo)，設(shè)計(jì)了一款極具特色的全地形垂直起降無人機(jī)?；诖蠼嵌仁噶?jī)A轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，解決了飛翼式布局與傾轉(zhuǎn)旋翼一體化設(shè)計(jì)技術(shù)、差動(dòng)控制傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)、斜面垂直起降技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)在大角度斜面、水面等復(fù)雜地形情況下以任意待機(jī)姿態(tài)安全起飛，進(jìn)一步降低了飛行器對(duì)場(chǎng)地的要求，極大地提升了無人機(jī)的場(chǎng)地適應(yīng)能力、場(chǎng)景適應(yīng)性，豐富現(xiàn)有垂直起降無人機(jī)的研究成果。

　　一等獎(jiǎng)作品展示

　　所獲獎(jiǎng)項(xiàng)：“飛鯊杯”第七屆中國(guó)研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)

　　項(xiàng)目名稱：“夢(mèng)及”隱身子母航天器系統(tǒng)

　　所在學(xué)院：航天學(xué)院

　　指導(dǎo)老師：華冰、吳云華、陳志明

　　項(xiàng)目成員：于圣欣、王培源、蔣文凱、高曉峰、張楠

　　項(xiàng)目介紹：本作品設(shè)計(jì)隱身子母航天器的概念，使得子母航天器系統(tǒng)具備一定的隱身與分布式偵察能力。上述子母衛(wèi)星航天器系統(tǒng)主要包含四個(gè)層面：

　?。?）子母設(shè)計(jì)：子母航天器通過模仿自然界中智能體的工作協(xié)商和協(xié)同機(jī)理，搭載不同的偵察載荷，進(jìn)行各航天器之間的管理與協(xié)同。

　?。?）隱身設(shè)計(jì)：針對(duì)高威脅下的空間對(duì)抗情況，子母航天器基于多邊體外形設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)針對(duì)敵方探測(cè)雷達(dá)的隱身。

　?。?）偵查探測(cè)裝置：用于發(fā)現(xiàn)、跟蹤、指示地面、海面目標(biāo)，可提供窄視場(chǎng)下遠(yuǎn)距離的精確探測(cè)、追蹤成像和識(shí)別。

　?。?）姿態(tài)敏捷機(jī)動(dòng)：各智能部件利用各自專家系統(tǒng)，根據(jù)故障數(shù)據(jù)庫進(jìn)行訓(xùn)練學(xué)習(xí)，進(jìn)行故障診斷，并根據(jù)新的學(xué)習(xí)結(jié)果完善數(shù)據(jù)庫

　　對(duì)未來提升航天器偵察資源利用率，提高偵察情報(bào)體系作戰(zhàn)效能，促進(jìn)多域空間偵察打擊一體化具有重要意義。