近日,我校機械與交通學(xué)院2021級碩士研究生程家豪在陳文剛教授的指導(dǎo)下以第一作者身份在《Tribology International》期刊(中科院一區(qū),TOP期刊)上發(fā)表題為“Effect of spherical crown texturing and ionized sulfur infiltration on the tribological performance of piston-cylinder liner”的學(xué)術(shù)論文。
文章指出,內(nèi)燃機的摩擦性能是影響汽車性能和質(zhì)量的重要因素之一,而活塞與缸套摩擦副之間的摩擦損失占內(nèi)燃機總摩擦損失的40%左右,因此降低活塞—缸套之間的摩擦系數(shù)和磨損消耗具有重要意義。本研究采用織構(gòu)復(fù)合滲硫?qū)钊滋啄Σ粮辈牧线M行表面改性處理,摩擦磨損實驗結(jié)果表明經(jīng)過滲硫處理后的試樣平均摩擦系數(shù)均低于未經(jīng)過處理的試樣,低摩擦系數(shù)與滲硫?qū)拥膶訝罱Y(jié)構(gòu)和弱界面結(jié)合密切相關(guān)。球冠狀織構(gòu)促使試樣表面載荷均勻分布,有效的提高了試樣的承載力和耐久性,且表面織構(gòu)有助于減少摩擦副間接觸面積,儲存磨損過程中產(chǎn)生的碎屑,從而提高材料的摩擦性能。本研究為促進內(nèi)燃機摩擦學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展提供了較好的實驗基礎(chǔ)及理論依據(jù)。
上述成果得到了云南省Dongyang Li院士工作站(202305AF150019)、國家自然科學(xué)基金(51865053)、云南省外國專家重點項目202305AO350001、云南省農(nóng)業(yè)聯(lián)合專項重點項目(202301BD070001-001)以及云南省農(nóng)業(yè)聯(lián)合專項面上項目(202101BD070001-051)等項目的資助。
您填的信息已提交,老師會在24小時之內(nèi)與您聯(lián)系
如果還有其他疑問請撥打以下電話