西南林業(yè)大學(xué)碩士研究生發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文
近日，我校機(jī)械與交通學(xué)院2021級(jí)碩士研究生程家豪在陳文剛教授的指導(dǎo)下以第一作者身份在《Tribology International》期刊(中科院一區(qū)，TOP期刊)上發(fā)表題為“Effect of spherical crown texturing and ionized sulfur infiltration on the tribological performance of piston-cylinder liner”的學(xué)術(shù)論文。
文章指出，內(nèi)燃機(jī)的摩擦性能是影響汽車性能和質(zhì)量的重要因素之一，而活塞與缸套摩擦副之間的摩擦損失占內(nèi)燃機(jī)總摩擦損失的40%左右，因此降低活塞—缸套之間的摩擦系數(shù)和磨損消耗具有重要意義。本研究采用織構(gòu)復(fù)合滲硫?qū)钊滋啄Σ粮辈牧线M(jìn)行表面改性處理，摩擦磨損實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明經(jīng)過(guò)滲硫處理后的試樣平均摩擦系數(shù)均低于未經(jīng)過(guò)處理的試樣，低摩擦系數(shù)與滲硫?qū)拥膶訝罱Y(jié)構(gòu)和弱界面結(jié)合密切相關(guān)。球冠狀織構(gòu)促使試樣表面載荷均勻分布，有效的提高了試樣的承載力和耐久性，且表面織構(gòu)有助于減少摩擦副間接觸面積，儲(chǔ)存磨損過(guò)程中產(chǎn)生的碎屑，從而提高材料的摩擦性能。本研究為促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)摩擦學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展提供了較好的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)及理論依據(jù)。
上述成果得到了云南省Dongyang Li院士工作站(202305AF150019)、國(guó)家自然科學(xué)基金(51865053)、云南省外國(guó)專家重點(diǎn)項(xiàng)目202305AO350001、云南省農(nóng)業(yè)聯(lián)合專項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目(202301BD070001-001)以及云南省農(nóng)業(yè)聯(lián)合專項(xiàng)面上項(xiàng)目(202101BD070001-051)等項(xiàng)目的資助。
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